اصل عملکرد واحد کنترل کیسه هوا

 

واحد کنترل کیسه هوا (یونیت ایربگ) داده‌ها را از سنسورهای فشار برای تشخیص برخوردها و از سنسورهای شتاب برای شناسایی تصادفات جانبی، جلو و عقب دریافت و تحلیل می‌کند.

لوازم یدکی جک 

 

باید توجه داشت که دقت الگوریتم‌های به‌کاررفته در یونیت ایربگ — برای تشخیص تصادفات جلو، عقب، جانبی و حتی واژگونی — به‌صورت پیوسته در حال بهبود است. پس از تحلیل داده‌ها، یونیت ایربگ در کسری از ثانیه تصمیم می‌گیرد که یک یا چند کیسه هوا را باز کند؛ این واکنش‌ها باید بسیار سریع باشند، در غیر این صورت اثربخشی‌ای نخواهند داشت و مانند «نوش‌دارو پس از مرگ سهراب» عمل می‌کنند.

پیشرفت‌های جدید در طراحی ایربگ و یونیت ایربگ

در نسل جدید سیستم‌های ایربگ، ادغام حسگرها و بهینه‌سازی یونیت‌ها موجب صرفه‌جویی در فضا و هزینه شده است؛ برای مثال اکنون سنسورهای دما و حسگرهای تشخیص واژگونی مستقیماً با یونیت ایربگ یکپارچه می‌شوند.
علاوه بر این، سیستم‌های نوین با مجموعه‌ای کامل از حسگرهای سرعت زاویه‌ای و شتاب در هر سه بعد طراحی شده‌اند تا تشخیص دقیق‌تری ارائه دهند.

محافظت فراتر از سرنشینان

تحولات اخیر حتی به سمت محافظت از عابر پیاده هم پیش می‌رود: برنامه‌هایی وجود دارد که در خودروهای جدید کیسه هوایی در قسمت بیرونی و جلوی خودرو تعبیه شود تا در برخورد با عابر پیاده، آسیبی کمتر وارد شود.

یونیت ایربگ به‌عنوان جعبه سیاه

در سیستم‌های مدرن، واحد کنترل ایربگ می‌تواند علاوه بر کار اصلی‌اش، نقش ضبط‌کننده اطلاعات حادثه را نیز ایفا کند؛ یعنی یونیت در صورت نیاز داده‌های رویداد را ثبت می‌کند و عملاً به یک «جعبه سیاه» خودرو تبدیل می‌شود که می‌توان از آن در بررسی‌های تصادف و استفاده‌های قانونی مثل مراجع پلیس راهنمایی و رانندگی بهره برد.

عملکرد و ساختار داخلی حسگر میل سوپاپ

 

ساختار و عملکرد حسگر میل سوپاپ

حسگر میل سوپاپ از المنت سنسور هال و یک قطعه نیمه‌هادی تشکیل شده است که جریان الکتریکی از درون آن عبور می‌کند.

لوازم یدکی جک 

 

در مدار الکتریکی این حسگر، یک سوکت سه‌پایه تعبیه شده است که هر پایه وظیفه مشخصی دارد:

• پایه اول وظیفه‌ی تأمین ولتاژ تغذیه را بر عهده دارد و معمولاً با ولتاژ مثبت ۱۲ ولت یا ۵ ولت کار می‌کند.

• پایه دوم به عنوان مسیر ارسال سیگنال به کار می‌رود. این پایه سیگنالی با شکل موج مربعی تولید می‌کند که برای تشخیص موقعیت سیلندرها و ارسال اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ضروری است.

• پایه سوم به سیم اتصال بدنه اختصاص یافته و نقش زمین را ایفا می‌کند.

نحوه‌ی عملکرد حسگر

این حسگر بر اساس اثر هال (Hall Effect) کار می‌کند. بدین ترتیب که جریان عبوری از درون حسگر تحت تأثیر میدان مغناطیسی موجود دچار انحراف می‌شود. این انحراف سبب تغییر در ولتاژ دو سر حسگر شده و در نتیجه پالس‌هایی با شکل مربعی تولید می‌شود.

زمانی که برآمدگی یا زائده‌ی انتهای میل سوپاپ از مقابل حسگر عبور کند، تغییر در سطح میدان مغناطیسی موجب ایجاد ولتاژ منفی شده و سیگنال ارسالی به ECU به حالت صفر در می‌آید. در مقابل، هنگامی که هیچ زائده‌ای در برابر حسگر قرار نداشته باشد، سیگنال خروجی برابر با ولتاژ مثبت ۱۲ ولت خواهد بود.

به این ترتیب، حسگر میل سوپاپ با تولید و ارسال این تغییرات سیگنال، امکان کنترل دقیق زمان‌بندی و عملکرد موتور را برای واحد ECU فراهم می‌سازد.

انواع مختلف باطری‌های ماشین

 

باتری اسیدی خودرو

باتری‌های اسیدی از قدیمی‌ترین انواع باتری‌های خودرو هستند و همچنان میان بسیاری از رانندگان محبوبیت دارند. در ساختار این باتری‌ها، علامت MAX برای نشان دادن حداکثر و علامت MIN برای حداقل سطح الکترولیت‌ها درج شده است. سطح الکترولیت در این باتری‌ها باید به‌صورت دوره‌ای بررسی و در صورت نیاز با آب مقطر تنظیم شود.

لوازم یدکی جک 

 

وجود چند صفحه سربی در ساختار داخلی، دلیل نام‌گذاری آن‌ها به "باتری اسیدی" است. یکی از مهم‌ترین نشانه‌های ضعیف شدن یا خرابی این باتری‌ها، استارت نخوردن صحیح خودرو است.

باتری اتمی خودرو

باتری‌های اتمی که به آن‌ها باتری خشک یا سیلد هم گفته می‌شود، نسل جدیدتری از باتری‌های خودرو هستند و طرفداران زیادی دارند. برخلاف تصور بسیاری از افراد، این باتری‌ها هم دارای الکترولیت هستند، اما نیاز به افزودن آب مقطر یا تنظیم سطح الکترولیت ندارند. دلیل این ویژگی، نوع صفحات به‌کاررفته در ساختار آن‌هاست. همین موضوع تفاوت اصلی باتری‌های اتمی با باتری‌های اسیدی محسوب می‌شود. به طور خلاصه، این باتری‌ها نیز دارای اسید هستند اما نگهداری و سرویس آن‌ها بسیار آسان‌تر است.

باتری اتمی بدون اسید

نوع خاصی از باتری‌های اتمی نیز وجود دارد که بیشتر در کشورهای پیشرفته مورد استفاده قرار می‌گیرد. این مدل در برخی خودروهای مطرح جهان به‌کار می‌رود و به دلیل عمر طولانی و عدم نیاز به شارژ مکرر، مورد توجه خودروسازان معتبر است. با این حال، به دلیل قیمت بسیار بالا، این نوع باتری‌ها نه در ایران تولید می‌شوند و نه مصرف گسترده‌ای دارند.

چه زمانی باید سیم کلاچ ماشین را عوض کنیم

 

مشکلاتی که در صدر بیان شدند، ممکن میباشد به خیال و خاطر رگلاژ نبودن سیم کلاچ باشد و فقط با رگلاژ کردن آن، تمامی اشتباهات برطرف خواهد شد؛ البته در شرایطی‌که اختلال سیم کلاچ شما از پاره‌گی آن باشد، می بایست به طور بی نقص ردوبدل خواهد شد.

لوازم یدکی جک 

 

 

راجع‌به “فرصت بده بستان سیم کلاچ ماشین” بایستی بدانید معمولاً سیم‌کلاچ از جایی که به پدال و اهرم کلاچ وصل می ‌خواهد شد و یا این که از جایی که خمیده میگردد، مبتلا پاره‌گی می شود. در حالتی‌که بعداز پژوهش چشمی از سیم کلاچ، متوجه شدید که تنی چند از حرفه ‌های سیم فولادی آن مبتلا پاره‌گی و سایش گردیده اند، هرچه زودتر آحاد آن را ردوبدل فرمایید.

درصورتی که که بعداز بازدید چشمی از سیم کلاچ، متوجه کم آب شدن آن شدید و معین شد که سیم کلاچ در باطن غلاف پلاستیکی به رنج تکان می‌نماید و همینطور در صورتیکه متوجه تابیدگی در سیم کلاچ شدید، نیاز به ردوبدل سیم کلاچ وجود ندارد. بلکه می بایست در شکل تابیده شدن سیم کلاچ، تابیدگی آن گشوده خواهد شد و مجدداً به طور صحیح در مکان خویش قرار گیرد. درصورت کم آب شدن سیم کلاچ هم می توانید، مقدار پاره ای روغن یا این که گیریس بر روی آن بریزید تا تکان سیم کلاچ در باطن غلاف پلاستیکی، به آسانی صورت بپذیرد.

چرا ماشین واشر می‌سوزاند؟

 

عده ای که دانش متعددی درباره مکانیک خودرو ندارند، معمولا این پرسش را می پرسند که “انگیزه واشر زدن ماشین چیست” و یا این که چرا ماشین واشر می‌سوزاند؟ در پاسخ این پرسش بایستی ذکر کرد که انگیزه واشر زدن ماشین بسیار کلان میباشد و به یک پاسخ بسنده نمیشود. پیرو می توانید انگیزه‌های سوختن واشر رمز سیلندر را ملاحظه کنید.

لوازم یدکی جک 

 

پایین آمدن آب رادیاتور: اولی انگیزه واشر زدن خودرو به پایین آمدن آب رادیاتور میرسد. در صورتیکه که آب رادیاتور معدود خواهد شد، دمای موتور ارتقا یافته و این زمینه قادر است سبب فساد واشر رمز سیلندر خواهد شد.
بسته شدن مجراهای عبور آب در موتور: این عامل واشر زدن ماشین بسیار بدیهی میباشد، درصورتی که آب به موتور نرسد، گشوده هم دمای موتور لحظه به لحظه بیشتر گردیده و موجب سوختن واشر رمز سیلندر میگردد.
خنک نشدن آب رادیاتور به انگیزه رسوب و یا این که نقص در همت پروانه: گشوده هم دما و گشوده هم سوختن واشر رمز سینلدر ماشین. هنگامی که آب رادیاتور بوسیله پروانه خنک نمی شود، همت رادیاتور با کاهش چشمگیری روبرو گردد که یک واشر رمز سیلندر سوخته را برایتان میگذارد.
نقص فنی در ترموستات: هنگامی که ترموستات مبتلا نقص فنی می شود، در اختیار گرفتن دما نیز اجرا نمی‌گیرد، به همین عامل دستگاه‌های خنک کننده استارت به عمل نکرده و شاهر واشر زدن ماشین خواهید بود.
نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور: هنگامی که واتر پمپ یا این که پمپ آب در گیر فساد خواهد شد، آب به صدق در مناطقی که نیاز به خنک سازی دارا‌هستند، جریان نمی‌یابد و واتر پمپ به انگیزه واشر زدن ماشین تبدیل می شود.

علت سیاه شدن روغن موتور

 

روغن موتور غلیظ و بسیار سیاه معمولاً نشانه می‌دهد که روغن موتور ماشین شما در معرض آلودگی یا این که گرد و غبار قرار گرفته میباشد که باعث به تجمع دوده می‌گردد که می اقتدار انگیزه قهوه‌ای شدن روغن موتور یا این که سیاه شدن آن را بدین مفاد نسبت بخشید.

لوازم یدکی جک 

 

موتورهای بنزینی تزریق بی واسطه به گذر زمان مجال دوده ساخت و ساز می نمایند که سبب سیاه شدن یا این که قهوه‌ای شدن و غلیظ شدن روغن موتور استاندارد میگردد. دوده ناشی از احتراق ناقص میباشد و از آنجایی که ذرات دوده کمتر از یک میکرون اندازه دارا‌هستند، معمولاً سبب سایش موتور نمیشوند.

نقص‌ دوده هنگامی واقعه می افتد که ذرات دوده آغاز به تجمع آلاینده های بزرگتر می نمایند. این جایی میباشد که روغن موتور تیره و بافت قطور ممکن میباشد از آنجا ناشی گردد

علت صدای جیر جیر هنگام شروع به حرکت

 

وسیع ترین انگیزه هایی که سبب بوجود داخل شدن صدای جیر جیر هنگام استارت به جنبش می گردند عبارتند از:

رخنه‌ خوردگی یا این که ساییدگی تسمه تایم
در صورتیکه هنگامی که پدال گاز را فشار می دهید و می‌خواهید که جنبش نمائید ماشین شما صدای جیر جیر میدهد، محتمل ترین تقصیر کار وا رفته بودن یا این که فرسوده بودن تسمه تایم میباشد. تسمه تایم بخشی حیاتی از خودروی شماست که فرصت موتور احتراق داخلی را در اختیار گرفتن می نماید.

لوازم یدکی جک 

 

در صورتیکه تا به اکنون تسمه تایم ماشین خویش را ردوبدل نکرده‌اید و خودروی شما یک‌سری سال از قدمت آن قبلی میباشد، بها این را داراست که از یک مکانیک بخواهید آن را تحقیق کند. یک تسمه تایم وخیم یا این که پاره گردیده میتواند باعث به زخم های دیگری گردد که تعمیر آنان پرهزینه میباشد.

لنت ترمز معیوب
در‌حالتی که صدای جیر جیر هنگام آغاز به جنبش و همینطور هنگام ترمز تصاحب کردن صورت میدهد، احتمال دارااست اختلال از لنت ترمز ماشین شما باشد. لنت های ترمز در واقع به سیرتکامل‌ای پیاده سازی گردیده‌اند که در هنگام فرسوده شدن، صدا ساخت و ساز می نمایند. در شرایطی که این زمینه را نادیده بگیرید ممکن میباشد دیسک های ترمز خودروی شما زخم ببینند و تعمیر آن بسیار گرانتر خواهد شد. همینطور ممکن میباشد انگیزه صدای جیر جیر از خرده سنگ های کوچکی باشد که فی مابین لنت ترمز و دیسک ترمز گیر نموده است. اما این قضیه ممکن میباشد در غایت بعداز یک جنبش کوتاه به خودی خویش از دربین برود و یااینکه ممکن میباشد مورد نیاز باشد برای برداشتن خرده سنگ ها به مکانیکی رجوع‌کنید.

علت کم آوردن ماشین چیست؟

 

مراد از معدود آوردن ماشین (Car Slow To Accelerate)، نداشتن اقتدار در جنبش و هنگام گاز دادن میباشد. بعضی اوقات ممکن میباشد متوجه گردید که ماشین شما اقتدار قبل خویش را ندارد و هر چقدر پدال گاز را فشار می دهید، آنطور که می بایست سرعت ارتقا پیدا نمی نماید. قطعات مختلفی می‌توانند انگیزه معدود آوردن ماشین باشند که به‌دنبال می توانید آنان را مشاهده کرده و برای تعمیر آن‌ها مبادرت نمائید.

لوازم یدکی جک 

 

فساد غربال بنزین
همان طور که می دانید غربال سوخت یا این که غربال بنزین یکی‌از مهم‌ترین قطعات خودرو میباشد که وظیفه دارااست تا آلایندگی های جانور در بنزین را جذب کرده تا احتراق به ط ور خالص شکل بگیرد. در واقع نامرغوب بودن کالا غربال نیز در کنار حاد بودن آن می تواند استدلال کاهش اقتدار خودرو در سربالایی باشد. وجود این خطاها در غربال سبب ساز روان شدن ناخالصی سوخت به باطن موتور می شود که از کارداران تاثیرگذار در همت خودرو میباشد.

برای دوری از پیش وارد شدن این نقص‌ می بایست به صورت منظم غربال سوخت خودرو را تحقیق و در شکل وخیم بودن آن را بده بستان فرمایید. چنانچه غربال را به حالا خویش ر‌ها فرمائید ممکن میباشد غربال سوخت به جهت توده شدن رسوبات مخزن بنزین گاز مسدود خواهد شد.

فساد مبدل کاتالیزور
مبدل کاتالیزور نیز مانند غربال سوخت نقش مهمی دارااست و تا ۹۰٪ گازهای سمی را در هنگام خروج از ماشین، بی‌تاثیر می‌نماید. به‌سیرتکامل‌ای که هیدروکربن های نسوخته که از موتور بیرون می شوند را به آب و دی‌اکسید کربن تبدیل می‌نماید. خلال این اکسید ازت را به گاز ازت تبدیل می‌نماید براین اساس کاتالیست در کاهش آلودگی هوا بسیار موءثر میباشد. درصورتی که کاتالیزور وخیم گردد، به یک انگیزه معدود آوردن ماشین در سربالایی یا این که انگیزه معدود جون بودن ماشین تبدیل می‌گردد. از علائم فساد مبدل کاتالیزور می شود به مواقعی همانند ارتقا ناگهانی مصرف سوخت، افت عجله گیری، پر‌نور شدن لامپ ارزیابی، بد شروع تناول کردن خودرو و مردود شدن در آزمایش آلایندگی اشاره نمود.

علت بوی روغن سوخته از ماشین

 

در مفاد تحت به انگیزه بوی روغن سوخته از ماشین پرداخته گردیده است:

سطح ذیل روغن موتور
روغن برای روانکاری قطعات متحرک خودروی شما بسیار دارای اهمیت میباشد، به همین عامل سفارش می شود که از شایسته ترین روغن موتورها و در مقدار پیشنهاد گردیده استعمال نمایید. در شرایطی‌که سطح روغن موتور ماشین شما خیلی معدود باشد، احتمال متعددی وجود دارااست که کمبود روغن منجر ساخت بوی روغن سوخته در ماشین شما خواهد شد. این به این برهان میباشد که ماشین شما کوشش می نماید از روغن مانده استعمال نماید، براین اساس روغن باقی‌مانده در موتور را می سوزاند.

لوازم یدکی جک 

 

گرمای بیشتراز حد موتور
گرم شدن بیشتراز حد موتور یکی از دیگر از دلایل رایج بوی روغن سوخته در خودروهاست. مجموعاَ گرم شدن بیشتراز حد موتور قادر است ناشی از دست اندرکاران مختلفی باشد، ولی عامل رایج گرم شدن بیشتراز حد موتور این میباشد که روغن کافی در موتور نیست. این مورد می‌تواند بسیار خطرناک باشد چون در شکل در نظرنگرفتن این ایراد زخم های متعددی برای موتور بوجود می‌آید.

کمبود روغن گیربکس و روغن های دیگر
در بیشتر مفاد بوی روغن سوزی ناشی از کمبود مایعات دیگر برای مثال روغن گیربکس میباشد. همانگونه که میدانید روغن گیربکس برای ماشین شما مورد نیاز میباشد چراکه قطعات متحرک گیربکس را سرازیر می نماید و در عین حالا اصطکاک و فشار هیدرولیک را برای کارکرد قطعات داخلی ساخت‌و‌ساز می نماید. به صورت معمول، کمبود روغن گیربکس میتواند بوی روغن سوخته را تاسی نماید، به خصوص در صورتی‌که برای مدتی مایع کافی وجود نداشته باشد. در صورتیکه روغن گیربکس به اندازه کافی وجود نداشته باشد، دنده های خودرو به اختلال تکان می نمایند و غایت بوی سوختگی مشابه روغن سوختن را ساخت‌و‌ساز می نمایند.

نشتی روغن
خلال کمبود روغن، نشتی روغن نیز میتواند سبب ساز خواهد شد خودروی شما بوی روغن سوخته ساخت‌و‌ساز نماید. زمانی روغن موتور یا این که روغن گیربکس نشت می نماید، روی قطعات داغ ماشین ریخته میشود و که سبب ساز میگردد قطعات متحرک به مشقت جنبش می نمایند و در غایت بوی روغن سوخته ساخت و ساز میشود.

چگونه فن ماشین را یکسره کنیم

 

همان گونه که اشاره کردیم، یسره کردن حرفه ماشین برای مواردی استعمال می‌گردد که خودرو در ترافیک یا این که تکان مبتلا گرمای زیاد یا این که به عبارتی بالا رفتن آمپر می گردد که‌این عمل به شما یاری می نماید دمای ماشین را نادر نمائید و بعد به مجاورت ترین تعمیرگاه مراجعه‌نمایید.

لوازم یدکی جک 

 

وقتی که قصد دارید حرفه را یکسره نمایید توجه داشته باشید که روی سرسیلندر اکثر خودروها یک فشنگی یا این که فیش کمپسول آب وجود دارااست، وقتی که شما این فشنگی آب یا این که به عبارتی فیش را جدا میکنید پس از یک سری ثانیه رشته رادیاتور روی وضعیت به دور تند قرار می‌گیرد و تا هنگامی که خودرو پر‌نور میباشد این حرفه در به دور تند و به صورت پیوسته عمل خواهد کرد.

مزایا و معایب یکسره کردن رشته ماشین
همان طور که در صدر گفته شد، یکسره شغل کردن رشته ماشین سبب ساز به کم شدن آمپر و پایین آمدن گرمای موتور میشود که در حالتی که خودروی شما دائماً با اختلال گرم شدن بیش تر از حد مواجه میباشد این‌راه حل می‌تواند فعلاً اختلال گرمای زیاد خودرو را حل نماید. یکی‌از دیگر از مزایای یکسره کردن رشته رفع برهان پر‌نور شدن لامپ آنالیز با پر‌نور شدن رشته میباشد. البته یکسره عمل کردن رشته ماشین در دراز زمان سبب ساز کاهش بیشتراز اندازه دمای موتور می‌شود که‌این زمینه برای موتور ضرر داراست و منجر اشتباهات متفاوت در موتور ماشین، قطعات مربوط به موتور و سیستم خنک کننده شود.

با دقت به اینکه ایراد گرم شدن بیش تر از حد ماشین میتواند زخم های بدون شوخی را به همپا داشته باشد، سفارش می‌کنیم چنانچه که خودروی شما دائماً در گیر گرمای بیش تر از حد میشود آن را به طور ریشه‌ای حل نمایید. به همین خواسته سفارش میکنیم در شکل بروز این ایراد خودرو را به تعمیرگاه برسانید تا اشخاص دارای تخصص ماشین شما‌را پژوهش نمایند.