تفاوت دریچه گاز برقی و سیمی

البته تفاوت نوع برقی و سیمی روزنه گاز موتور خودرو چیست؟ داخل روزنه گاز برقی، قطعات مکانیکی کمتر مصرف شده که استهلاک را به شیوه قابل توجهی کمتر می نماید.

لوازم یدکی جک

همینطور به جهت با جزییات بیشتر بودن روزنه گاز برقی، ناپخته سوزی کمتر گردیده و بازده موتور ارتقا می‌یابد. ولی روزنه گاز برقی نیز معایبی داراست.

مهمترین نقص‌ نوع برقی روزنه گاز موتور خودرو، تانی در گاز میل کردن موتور میباشد. طبیعی میباشد که برهه زمانی هنگامی ارتفاع بکشد تا امر به ECU منتقل گردیده و بعد از اعمال احتساب دستور ارسال گردیده اعمال خواهد شد. عیب دیگری که‌این نوع روزنه گاز داراست، عدم وضوح و کامپیوتری بودن آن میباشد. این عدم وضوح منجر می گردد تا عیب یابی و حل نقص‌ آن مقداری طاقت فرسا خیس از نوع مکانیکی باشد.

نقش استپر موتور در کنار روزنه گاز
البته نقش استپر موتور در قطعه روزنه گاز موتور خودرو چیست؟ در کنار روزنه گاز موتور، قطعه دیگری نیز شغل در دست گرفتن را اعمال میدهد که به آن استپر موتور می‌گویند. این قطعه نقش در دست گرفتن بدور موتور در وضعیت آهسته را داشته و در شرایط های متعدد، سعی های متفاوتی را نماد می‌دهد. به عنوان مثال، زمانی که موتور سرد میباشد، استپر موتور در موقعیت ساسات قرار میگیرد تا موتور زودتر به دمای مطلوب رسد. همینطور زمانی که موتور در وضعیت ناپایدار قرار می‌گیرد و در حدود بدون صدا شدن میباشد، این روزنه گشوده گردیده تا از بی سروصدا شدن موتور خودداری خواهد شد.
روزنه های گاز در واقعیت دو ورودی دارا‌هستند. اولی ورودی هوا، ورودی خرد تری میباشد که تنها به دلیل پر‌نور ماندن موتور در بدور ذیل هوا را مکش می نماید. ورودی این هوا به وسیله استپر موتور در اختیار گرفتن میشود. البته ورودی بزرگتر هوا به وسیله شیر پروانه ای، پتانسیومتر و سنسور روزنه گاز در دست گرفتن گردیده که موجب عجله دریافت کردن خودرو می شود.

انواع دیفیوزر از نظر طراحی

1- دیفیوزر بی آلایش: معمولی‌ترین نوع با پیاده سازی یک دست و فارغ از ابهام‌های خاص. این نوع، جریان هوای استوار و یکنواختی را تحت خودرو ساخت‌و‌ساز کرده و نیروی رو به زیر (downforce) اول را ایجاد می‌نماید.

لوازم یدکی جک

مطلوب برای خودروهای ساده و خودروهای اسپرت با سطح سعی میانگین میباشد.

2- دیفیوزر دو طبقه: دارنده دو سطح منقطع که به طور پله پله یا این که منحنی به هم متصل می گردند. این نوع، جریان هوای غامض‌تری را تولید کرده و نیروی رو به تحت بیشتری نسبت به نوع معمولی آن ساخت می‌نماید. سطح بالایی دفیوزر، هوای ورودی را هدایت کرده و سطح پایینی، هوای خروجی را با سرعت بیشتری به خارج هدایت می‌نماید. مطلوب برای خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای که به نیروی رو به ذیل بیشتری نیاز دارا هستند.

3- دیفیوزر تعدادی طبقه: دارنده بیشتراز دو سطح و پیاده سازی بسیار بغرنج با شبکه‌ها و مجراهای متفاوت. این نوع، جریان هوای بسیار بغرنج و در دست گرفتن گردیده‌ای را ساخت و ساز کرده و حداکثر نیروی رو به تحت را ساخت می‌نماید. هر طبقه، وظیفه در دست گرفتن یک قسمت خاص از جریان هوا را بر ذمه دارااست. مطلوب برای خودروهای مسابقه‌ای حرفه ای که به بالاترین سطح کارایی آیرودینامیکی نیاز دارا‌هستند.

4- دیفیوزر با شبکه‌های جانبی: دارنده شبکه‌های جانبی در دو طرف آن که به صورت بی واسطه به چرخ‌های عقب متصل میگردند. این نوع، فشار هوا را در حیطه چرخ‌های عقب کاهش داده و نیروی رو به زیر را درین حوزه‌ ارتقا میدهد. این دستور سبب ساز بهبود پایداری خودرو در پیچ‌ها می‌گردد. مطلوب برای خودروهای مسابقه‌ای که به پایداری بسیار بالا در پیچ‌ها نیاز دارا هستند.

5- دیفیوزر با فلاپ‌های متحرک: دارنده فلاپ‌های متحرکی که به طور الکترونیکی یا این که مکانیکی قابل در دست گرفتن می باشند. این نوع، زاویه فلاپ‌ها را با دقت با‌گاز خودرو و حالت رانندگی تهیه کرده و سبب ساز باصرفه‌سازی کوشش آن در حالت متعدد میگردد. مطلوب برای خودروهای مسابقه‌ای ماهر و خودروهای اسپرت با فناوری بالا.

دلایل خرابی باتری خودرو

فساد باتری ماشین دلایل و انگیزه‌های مختلفی دارااست که به صورت خلاصه به آن‌ها اشاره میکنیم.

لوازم یدکی جک

 

فرسودگی باتری
باطری خودرو با گذر مجال فرسوده می شود و نیاز به ردوبدل داراست. معمولا بعداز دو تا دو و نیم سال، باطری ماشین قابلیت و امکان ذخیره انرژی را از دست می دهد. بدین ترتیب، پیشنهاد می گردد که باتری اتومبیل را به طور عصر‌ای آزمایش و در شکل بایستگی آن را ردوبدل نمائید.

سوئیچ رله معیوب
در صورتی‌که سوئیچ رله حاد باشد، شارژ باتری خودرو به صورت مداوم تخلیه میگردد. فرض نمایید که سوئیچ رله در وضعیت «پر‌نور» گیر کرد‌ه باشد. در‌این‌صورت‌، حتی وقتی که موتور خودرو بدون صدا میباشد، جریان برق همچنان برقرار میباشد. این دستور خیر‌صرفا سبب تخلیه شارژ باتری می شود، بلکه ممکن میباشد سبب ساز فساد‌ بقیه اجزا و سیستم‌ها خواهد شد.

به کار گیری از خودرو به مقطع وقتگیر
در‌صورتی‌که اتومبیل خویش را برای زمان وقت گیر رها نمائید، باتری آن ضعیف و وخیم میشود. سیستم‌های مختلفی در اتومبیل وجود دارا‌هستند که نیاز به برق دارا هستند، مثل سیستم قفل خودرو، دزدگیر، ناوبری و غیره. این سیستم‌ها از باتری انرژی می گیرند و منجر می شوند که شارژ باتری به گذر زمان به پایان برسد.

فساد دینام
باتری خودرو با استعمال از دینام یا این که آلترناتور، در حالی که موتور پر‌نور میباشد، شارژ می شود. البته برای اینکه باتری ماشین تماما شارژ گردد، مورد نیاز میباشد که خودرو را در یک مسیر وقتگیر برانید. دینام خودرو توانمند وجود ندارد که باتری را در سفرهای کوتاه شهری کاملا شارژ نماید. گفتنی میباشد در شرایطی‌که دینام حاد باشد، باتری شارژ نخواهد شد.

خلل سیستم برق خودرو
تندرست باتری خودرو رابطه مستقیمی با سیم‌کشی و امکانات برقی دارااست. در حالتی که قصد نصب لامپ‌های کمکی یا این که سیستم صوتی دارید، قطعا کابل‌های گزینه به کارگیری را در دست گرفتن و از اتصال درست آن ها یقین نتیجه ها نمایید. استعمال از سیم‌های ضعیف یا این که فیوزهای ناسالم سبب ساز می گردد باتری زودتر تخلیه گردیده و از قدمت آن کاهش یابد.

دی لایت چیست؟

دی‌لایت یا این که daylight گرچه ممکن میباشد یک آپشن تزیینی به اکانت بیاید ولی ایمنی سرنشینان خودرو را افرایش میدهد.

لوازم یدکی جک

این لامپ‌ها که تحت عنوان لامپ نور روز شناخته می شوند، جلوی خودرو قرار میگیرند و به محض پر‌نور شدن موتور خودرو، پر‌نور و پس از توقف عمل موتور نیز بی سروصدا می گردند.

دی‌لایت‌ها در واقعیت، یک ستون از لامپ‌های LED می‌باشند که به جهت مصرف برق بسیار تحت، فشاری به باتری خودرو وارد نمی کنند.

در اختیار گرفتن دی لایت در چنگ راننده وجود ندارد و ربطی هم به فروغ بیشتر جاده ندارند. بلکه راهی میباشد برای اینکه ماشین‌های دیگر و همینطور عابران خودرو شما‌را در طی روز ببینند.
تاریخچه دی لایت
نسبتاً در دهه ۷۰ میلادی، او‌لین نسل از لامپ‌های فروغ و روشنایی روز در کانادا و نروژ آیتم استعمال قرار گرفتند. آب و هوای مه‌آلود برخی کشورهای شمالی اروپا باعث شد تا این لامپ‌ها آیتم استقبال قرار بگیرند.

البته ورود تکنولوژی دیلایت به ایالات متحده به طور تقریب از دهه ۹۰ میلادی وقوع افتاد و به‌تدریج در بیشتر خودروها تعبیه شد. به جهت اثر بسیار زیاد این لامپ‌ها در کاهش تصادفات رانندگی، به کارگیری از لامپ‌های نور و روشنایی روز، از سال ۲۰۰۸ در ایالات متحده اجباری شد و بعداز سال ۲۰۱۱ هم به کار گیری از آنان تحت عنوان یک کدام از استانداردهای صنعت خودروسازی اروپا به شمار رفت.

گل پخش کن چیست؟

گل پخش کن به انگلیسی (mud guard) یا این که (mud flap) یا این که (Splash Guard) به عنوان مثال قطعات بدنه و تزئینی خودرو محسوب می‌شود که توسط خار و پیچ در نصیب عقب گلگیر و پشت چرخ خودرو نصب گردیده و وظیفه آن پرهیز از پاشیدن گل و لای و آب به محیط و ذیل خودرو میباشد.

لوازم یدکی جک

 

تاریخچه گلگیر در خودرو: تکامل گلگیر ماشین در زمان مجال

خودروهای نخستین دارنده گلگیرهای بی آلایش و مسطح بودند که عمدتاً برای دوری از پاشیدن گل و آب به خودرو پیاده سازی گردیده بودند. با گسترش مهندسی خودرو، گلگیرها به‌صورت‌هایی تراشیده‌خیس و یکدست‌خیس پیاده سازی و به بخشی طلاق‌ناپذیر از پیاده سازی کلی بدنه تبدیل شدند.

یک تغییر و تحول شایان توجه در پیاده سازی گلگیر ماشین با ظهور «آیرودینامیک» در وسط قرن بیستم فیس بخشید. درین مجال گلگیرهای بی آلایش دوست داستنی شدند و با یاری‌به چنگ آوردن از این دانش، سعی و زیبایی آن ها ارتقاء یافت.

در سال‌های اخیر، گسترش‌های تکنولوژیکی بیشتر بر پیاده سازی گلگیر اثر گذارده میباشد. به‌تیتر نمونه، سنسورهای مختلفی نظیر سنسور پارک، سنسور رادار، سنسور تصادف و … برای کاربردهایی مانند تشخیص عکس العمل و امداد به پارک‌کردن در گلگیرها نصب می شوند.

نصب چراغ پروژکتور در موقعیت گوشه های خودرو

یک کدام از خصوصیت های راحتی در اتومبیل های امروزی مدرن، لامپ های راهنما میباشد که در کناره های خودرو نصب گردیده اند.

لوازم یدکی جک

جایی که‌این لامپ ها قرار دارا‌هستند، با وضعیت لامپ پروژکتور در جلوی خودرو، مختلف میباشد. با این درحال حاضر، بعضا از خودروها در هر دو حالت، دارنده لامپ های پروژکتور میباشند و این ممکن میباشد سبب سردرگمی بقیه خودروها هنگام رانندگی خواهد شد.

بعضی از برندهای خودروسازی مثل نیسان، اسکودا و فولکس واگن، دارنده خصوصیت فوق می باشند البته خودروهایی مانند هیوندای، از لامپ پروژکتور در بخش جلوی خودرو به کار گیری می نمایند.

هنگام رانندگی با وسیله نقلیه در ظلمت، لامپ های جلو، دامنه روءیت کرد محدودی دارا هستند. لامپ های کناری نمی توانند مقابل مشاهده کرد راننده را پر‌نور نمایند. پروژکتور در خودرو به اندازه نقش لامپ راهنما یا این که فلاشر هشدار عنایت دارااست.

خوب میباشد در نصیب آجل نگاه کوتاهی به تلاش پروژکتور نوروروشنایی بپردازیم و برخی از مهم‌ترین مشکلاتی که برای این لامپ ها به وجود میایند را نیز تحقیق کنیم.

نحوه عملکرد فیلتر گیربکس

برای اینکه سیستم باکس دنده خودرو بتواند به خیر وظایف خویش را ایفا دهد، نیاز به به کارگیری از روغن گیربکس داراست تا خلال سرازیر کردن نصیب‌های متفاوت، قابلیت خنک کردن قطعات را نیز آماده نماید.

 

لوازم یدکی جک

 

هرچند روغن منحصربه‌فرد در گیربکس وظیفه سرازیر کنندگی را جاری ساختن میدهد، البته در کل ساخت‌و‌ساز خوردگی تا حدودی برای قطعات حادثه می‌ افتد. در همین راستا از یک غربال گیربکس خودرو در سیستم باکس دنده استعمال می‌نمایند تا به خیر و خوبی ذرات ریز از روغن جداگانه خواهد شد.

گونه های غربال روغن گیربکس
غربال روغن بوریس
غربال روغن کمپرسور تبریز
غربال روغن لیفتراک
غربال روغن MANN
غربال روغن durmax
از گونه های متعدد غربال گیربکس خودکار، در مدار هیدرولیک به کار گیری می‌گردد. پیشگیری از ورود آلودگی بدین مدار از مهم ترین مباحث سیستم‌های هیدرولیک میباشد.

علامت­ های فساد غربال گیربکس
در حالتی که که هرمورد از علامت‌های پایین را مشاهده کردید، می‌بایست در پی ردوبدل غربال خودرو خویش باشید.

مسدودشدن غربال
پلیسه ­زدن قطعات سیستم گیربکس
بروز ساییدگی در قطعات گیربکس
تغییر‌و تحول رنگ روغن، از زلال و روشن­ به رنگ تیره­

کاربرد غربال روغن گیربکس
غربال روغن گیربکس قابل به کار گیری در گونه های کمپرسورهای اسکرو، فراروگریز از راس، دیافراگمی، دینامیکی و انتقال مثبت میباشد.

مزایای استعمال از غربال گیربکس
۱- غربال روغن گیربکس، با جذب آلاینده‌های گوناگون، بازدارنده از نفوذ آن ها به قسمت موتور خودرو می شود.
۲- هنگامی که ذرات ریز و ناخالصی‌های متفاوت از روش غربال جذب می شود، واحد سنجش سعی روغن ارتقاء می یابد.
۳- بالا رفتن واحد سنجش سود‌وری روغن گیربکس در همت عالی خودرو و ارتقا ارتفاع قدمت موتور تأثیر داراست.

خودروهایی که در وضعیت محیطی آلوده و کثیف قرار دارا‌هستند، با به کار گیری از غربال روغن گیربکس، می توانند هنگام ورود روغن و عبور از صافی تا وصال به پمپ و مدار هیدرولیک به طور تماما منزه و روشن قرار گیرند و از طرفی به خنک شدن روغن نیز امداد نمایند.

نحوه عملکرد توربوشارژ

پره‌های توربین Turbocharges هنگام احتراق سوخت و خروج گازها از سیلندر، آغاز به چرخیدن کرده و از آن‌جایی که‌این قطعه با تیغه‌های کمپرسور در یک راستا قرار دارا‌هستند؛ آنها را هم وادار به چرخیدن می‌نمایند.

 

لوازم یدکی جک

 

بعد از آن، توربو شارژ که سبب به مکش هوا به موتور گردیده؛ هوا را همپا سوخت به محیط سیلندر وارد می‌نماید. در فیض ورود هوای زیاد به پیشرانه، ترازو اکسیژن در سیلندر ارتقاء پیدا کرده؛ بنزین کیفیت عالی بیشتری سوخته و انرژی بیشتری در سیستم آزاد میگردد.

اجزای تشکیل دهنده
مهم ترین خصوصیت که آحاد قطعات موتور توربو شارژ خودرو بایستی داشته باشند؛ مقاومت آنان در قبال دمای بسیار بالا میباشد. به‌دنبال مجموع اجزای این قطعه را برای شما تفصیل می دهیم؛ اعتنا داشته باشید که فساد هریک، کارایی پیشرانه را پایین اثر قرار میدهد.

· هوزینگ
این قطعه در واقع تحت عنوان یه محیط بدون نقص برای پوشاندن قطعات جانور در Turbocharges استعمال می شود و نقش مدد از آنان‌را برعهده داراست.

· تیغه‌های چرخان
تیغه‌ها یا این که به عبارتی پره‌های کمپرسور با مقصود فشرده ساختن هوای ورودی به موتور با یاری گازهای خروجی بر روی توربو شارژ قرار گرفتند. پره‌ها بایستی به طور کامل با پیشرانه، همگام و سازگار باشند؛ در واقع خصوصیت‌هایی مثل روش پیاده سازی، اندازه و صورت تیغه‌ها، شدت تزریق هوا و ترازو فشار تمامی در ارتقا کارکرد کمپرسور و توان توربین موءثر می‌باشند.

· یاتاقان‌ها
این قطعات در محیط توربو شارژ قرار میگیرند تا چرخش پره‌ها را شل‌خیس نمایند. در برخی از خودروها، صرفا از بلبرینگ استعمال می گردد و قطعه گزینه دعوا، نقشی در سیستم ندارد.

نکته قابل توجه: یاتاقان می بایست با امداد روغن جان دار در پیشرانه سرازیر گردد.

· بلبرینگ‌های اساس اتصال دهنده
این قطعات، فشار نیروهای وارده به پایه اتصال دهنده را به توشه می کشند.

· پایه اتصال دهنده
پره‌های کمپرسور و توربین که در میان یاتاقان‌ها و بلبرینگ‌ها قرار گرفته میباشد؛ بوسیله این اساس به هم متصل میشود.

· آب سد
این قطعه از نشت کردن روغن در کمپرسور و بقیه امکانات مو جود در توربو شارژ پرهیز کرده و همان، سیستم را آب‌بندی می‌نماید.

اهمیت سوکت خودرو

سیم کشی خودرو از بغرنج ترین وحساس ترین قسمت های سیستم برق خودرو به اکانت میایند و در غایت قسمت های گوناگونی نیز دارد.

لوازم یدکی جک

لازم به ذکر میباشد درین بخش بزرگترین قسمت های سیم کشی خودرو را موردبررسی قراردهیم.

همانگونه که میدانید وسیع ترین قسمت سیم کشی خودرو،اتصالات( یا این که به ذکر دیگر سوکت خودرو) از ادغام سیم ها و فیوز ها بوجود آمده میباشد.

قابلیت و امکان داراست بخش های سیم کشی خودرو بی آلایش باشد. زیرا بین هر دستگاهی این قسمت های برقی مو جود هستند البته در سیم کشی خودرو همین قسمت های معمولی اثر وظیفه ی خیلی واجبی دارا‌هستند .زیرا برق ساخت و ساز گردیده برای عملکرد خودرو را به کاربر های سیستم الکتریکی ماشین خواهند رساند.

خوب میباشد بدانید اتصالات سومی نصیب از سیم کشی ماشین هستند که امروزه با افزایش دانش الکترونیک اتصالات یا این که به عبارتی سوکت خودرو لزوم متعددی پیدا کرده اند زیرا منش اتصال سیستم سیم کشی برق خودرو به دستگاه های مخاطب سوکت ها و همینطور اتصالات می باشند.

این لزوم به قدری فراوان است که در حالتی که اتصالات و سوکت ها مو جود باشند تعمیر قطعه ها و سیستم الکتریکی خودرو بطورتقریبی ناممکن میباشد در هر قسمت قابل تغییر دادن در خودروها که سیم پیچ ها به آن وصل گردیده اند یا این که از داخل آن رد گردیده اند می بایست به امداد این اتصالات صورت بپذیرد تا ردوبدل قطعه شدنی باشد، گفتنی میباشد هریک از این اتصالات کارکشته میباشند بیشتراز 100 فن سیم را باطن خویش جا دهند در قبلی اتصالات فاقد اعتقاد سبب ساز بوجود وارد شدن خطاها الکتریکی اکثری می شدند اتصالات می بایست اضافه بر ضد آب و ضد زنگ بودن آن‌ها سبب ساز اتصال الکتریکی خیر و خوبی نیز بشوند.

انواع شیشه ماشین بر اساس محل قرارگیری

شاید با شنیدن «شیشه خودرو»، فقط شیشه نصیب جلویی ماشین در ذهنیت شما تداعی خواهد شد. البته امروزه شیشه در پیاده سازی خودرو مداقه متعددی دارااست.

لوازم یدکی جک

شیشه هر قسمت، نقش و مسئولیتی بر ذمه داراست و هر کدام به‌سیرتکامل‌ای متعدد ساخته و پیاده سازی می شوند.

شیشه جلو
یکی مهمترین و مهم‌ترین شیشه‌های به شغل رفته در خودرو، شیشه جلویی ماشین میباشد. این شیشه بخشی از سقف را نیز پوشش میدهد و راننده و سرنشینان را در قبال باد نگهداری می‌نماید. معمولا این شیشه‌ها از محصول لمینت می‌باشند. شیشه جلوی ماشین از استحکام بیشتری نسبت به شیشه بخش‌های دیگر برخوردار‌است.

شیشه درها
شیشه‌های درهای جلو و عقب خودرو معمولا از سکوریت ساخته می گردند. این شیشه‌ها استحکام کمتری نسبت به شیشه جلو دارا‌هستند ولی در هنگام شکستگی، غالب نیستند. متاع به فعالیت رفته درین شیشه‌ها معمولا سکوریت میباشد.
شیشه عقب
شیشه عقب خودرو به جهت استحکام تحت، در حین تصادف به طور تقریب کوچک می شود. این شیشه‌ها هم معمولا از فرآورده سکوریت میباشند و مقاوم بالایی ندارند البته می توانند سرنشینان را از گرما و سوزوسرما مراقبت نمایند.

شیشه لچکی
هنوز هم در بعضا خودروها، شیشه‌های روستونی و لچکی استعمال میگردند. این شیشه‌‌ها طبق پیاده سازی و سبک خودرو، اندازه‌‌ها مختلفی دارا هستند.