کلاچ بعنوان مهم ترین قطعات از سیستم جابجایی اقتدار در خودرو، نقش حیاتی در تغییر تحول سرازیر دنده‌هادارد.
لوازم یدکی جک مشهد در لوازم یدکی حقی مشهد پیروزی
تغییر‌و تحول معیار توان خودرو، عجله و مصرف سوخت با صرفه داراست. آیا میدانستید کلاچ ماشین عموما بضاعت تحمل ۸۰۰۰۰ الی ۱۰۰۰۰۰ سکو ردوبدل دنده را داراست و بعد از آن بایستی بده بستان خواهد شد. درین نوشته‌ی علمی به دنیای کلاچ‌ها در خودرو گام می گذاریم و از طرز کوشش آنان راز گشایی خوا‌هیم کرد. عنایت کلاچ خودرو را پژوهش می کنیم و نقش هر یک اجزای خالق کلاچ مشمول دیسک و ورقه کلاچ و… و تفاوت مکانیزم کلاچ در خودروهای دنده‌دستی و اتومات را مرور خوا‌هیم کرد.
چنانچه تعمیرکار یا این که علاقمند به خودروها می باشید و قصد دارید داده ها خویش درباره کلاچ، شیوه کارایی و نکات اصلی درباره مجال بده بستان و روش محافظت و ارتقا قدمت دیسک و شیت کلاچ را ارتقا دهید، این نوشته‌ی علمی برای شما مندرج میباشد.
کلاچ چیست؟
کلاچ بخشی حیاتی در سیستم جابجایی اقتدار خودرو میباشد و قطعه‌ای میباشد که دربین موتور و گیربکس جای‌دارد و وظیفه مهم آن اتصال و جداسازی قدرت موتور از گیربکس و به‌دنبال آن از چرخ‌هاست. کلاچ به راننده یاری می‌نماید سرعت و قدرت خودرو را در اختیار گرفتن نماید و به نرمی دنده‌ها را تغییر و تحول دهد.
هنگامیکه راننده پدال کلاچ را فشار می دهد جابجایی اقتدار موتور به چرخ‌ها بطور موقت جدا میگردد. به عبارت دیگر، می بایست دو شفت گرایش لنگ و شفتی که چرخ‌ها را می‌چرخاند (گرایش گاردان یا این که drive shaft) از هم غیر وابسته شوند. این وظیفه بر ذمه دیسک و ورقه کلاچ میباشد. جدا جابجایی اقتدار موتور به راننده این قابلیت و امکان را میدهد تا به آرامی و نرمی دنده را تغییر و تحول دهد و یا این که سوای نیاز به بی صدا کردن موتور، خودرو را متوقف نماید. بعداز تعیین دنده متبوع بوسیله راننده، راننده پدال کلاچ را رها کرده و جابجایی قدرت موتور به نرمی از رمز گرفته میگردد.