فقط تصادفات با سرعت بالا ارعاب کننده سالم ما وجود ندارد، همینطور کیسه های هوا صرفا رکن انتخاب کننده در ایمنی خودرو در کابین اتوموبیل شما نخواهد بود. لوازم یدکی جک بلکه طریق پیاده سازی صندلی های سرنشینان خودرو هم دارنده استاندارد های خاص دربین المللی میباشد که به مدد از سرنشینان یاری می نماید.
ترومای شلاقی (Whiplash Injury)، جراحت ردیف فقرات گردنی میباشد که در ادامه ضربات جلو و عقب وارد به خودرو، حتی‌د‌ر سرعت های تحت فیس میدهد. دراین‌صورت درپی نیروی وارداتی و ترمز شدید خودرو، آغاز رمز به عقب خم میگردد و بعد خودبخود رمز به جلو بر میگردد. اینگونه خم و راست شدن ناگهانی مهره های گردن باعث درد در منطقه گردن و فواصل فی مابین دو شانه می گردد، که سبب ساز به محدودیت جنبش گردن میگردد. حتی ممکن میباشد به انگیزه تورم قدام گردن مشکل بلع صورت دهد و در مفاد بسیار شدید جراحت به جمجه وارد میشود.
این نوع تصادفات به ترازو بالایی فیس میدهد. تشخیص ضایعات ناشی از آن هم مشقت بار و هم هزینه بردار میباشد. همینطور جواب به معالجه این جراحات بسیار بد میباشد که حتی تا دو سال شخص را سرگرم می نماید. و مهمتر آنکه طبق برآوردهای صورت گرفته هر ساله تا ۱۰ ملیارد یورو هزینه را بر دولت ها سرزمین های اروپایی زور می نماید. تک تک این دست اندرکاران سبب ساز به آن گردیده تا در بریتانیا یک تبم تحقیقاتی که متشکل از پزشکان دارای تخصص، فیزیوتراپیست ها و اعضاء دولت، موسسات بیمه، قوه قضاییه و دسته های ذینفع میباشد، به نظارت این عارضه و راهکارهای پیشگیری از آن بپردازند.
به مراد چک بیشتر، ضمن مشابه سازی آزمایش عکس العمل از جلو و عقب، مشابه سازی دیگری با نصب صندلی بر روی سورتمه جایزه ( آزمایش دینامیک) در جهت برآورد نیروهای وارده که سبب به ساخت‌و‌ساز ضایعه میگردند، هم شکل میگیرد. بر پایه ی پژوهش ها انجام یافته پیاده سازی سبک هندسی، مراقبت یکارچگی و اندازه صندلی، طریق قرار گیری راز و نگهداری از آن بر ریسک بروز این عارضه تاثیرگذار میباشد. به صورت نمونه امروزه سعی در آن میباشد که صندلی سرنشینان جلو به گونه ای پیاده سازی گردد که محل توکل گاه رمز تا حد قابلیت پهن و بزرگ باشد و در عین اکنون مقداری متمایل به جلو باشد. در واقع غرض آن میباشد که با مجاورت کردن منطقه راز و گردن به صندلی، دامنه جنبش شلاقی در هنگام وقوع تصادف کاهش یابد.
- ۰۳/۰۸/۱۳