قبل از بررسی این قسمت کوچک اما مهم، اجازه دهید کمی در مورد گیربکس صحبت کنیم. لوازم یدکی جک گیربکس را می توان پلی بین موتور و چرخ ها در نظر گرفت، به طوری که نیروی تولید شده توسط موتور از طریق این قسمت اصلی نیروهای محرکه به چرخ ها می رود. وظیفه گیربکس ممکن است در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما مشکلات زیادی وجود دارد. قبلا در مورد انواع گیربکس، علائم خرابی گیربکس اتوماتیک و CVT و ... صحبت کرده بودیم، اما این بار می خواهیم وارد جزئیات شویم و در مورد یکی از قطعات کلیدی آن صحبت کنیم.
ترانسفورماتور چیست و چه کاربردی دارد؟
گیربکس در گیربکس
گیربکس خودرو از چندین بخش مانند محفظه، شفت ورودی، شفت میانی و خروجی، بلبرینگ، فلایویل، لغزنده، دنده برنجی، کاسه نمدی، چرخ دنده و غیره تشکیل شده است، اما در این مقاله به چرخ دنده می پردازیم. چرخ طیار اهرمی هلالی شکل است که در انتهای فرمان نصب می شود و حرکت خطی دارد. همانطور که این قطعه کشویی حرکت می کند، برای درگیر شدن با دنده انتخاب شده توسط راننده نیز حرکت می کند. لازم به ذکر است که اسلاید دنده دارای شیارهایی در قسمت های داخلی و خارجی است به طوری که شیار بیرونی برای درگیر شدن با چرخ دنده و شیارهای داخلی برای اتصال به چرخ دنده ها طراحی شده است.
بررسی فرآیند تعویض تجهیزات
وقتی راننده دنده را عوض می کند، قسمت مورد بحث روی شیار بیرونی لغزنده قرار می گیرد و به این ترتیب لغزنده به چرخ دنده متصل می شود و در نهایت، لغزنده و چرخ دنده سرعت یکسانی پیدا می کنند. شایان ذکر است که تعداد لنگ و لنگ در گیربکس خودرو یکسان خواهد بود. گیربکس ها انواع مختلفی دارند که بسته به نوع گیربکس متفاوت است اما معمولا در خودروها از انواع دستی و برقی استفاده می شود.
علائم خرابی انتقال
علائم قسمت آسیب دیده برای اکثر خودروهای مجهز به گیربکس دستی مشابه خواهد بود. در صورت آسیب دیدن چنین قطعه ای با مشکلاتی از قبیل شل شدن، ناهماهنگی دنده ها و حرکات غیرعادی آنها، گیرکردن دنده ها و در نهایت دنده مواجه خواهید شد. واضح است که هرگونه بی احتیاطی در هنگام تعویض گیربکس باعث آسیب به سایر قطعات و هزینه های هنگفتی برای مالک خواهد شد. البته لازم به ذکر است که سبک رانندگی تاثیر بسزایی در طول عمر این قطعه دارد، بنابراین قرار دادن مداوم دست روی دسته دنده و فشار دادن آن می تواند عمر آن را کاهش دهد.